全系标配800V高压七合一电驱，供电双冗余支持未来更高级别辅助驾驶
让技术回归敬畏生命的本质
当一台1.6吨的SUV以60km/h狠狠撞向等红灯的捷达VS8车尾，巨大冲击力尚未消散，另一台1.5吨轿车又以60km/h拦腰撞上它的驾驶侧，这不是灾难片场景，而是捷达VS8在TOP Safety实验室经历的“十字夹击”炼狱。双重高速撞击叠加，整体碰撞能量远超国标2倍，模拟了真实道路最残酷的二次事故。面对这场安全大考，捷达VS8能守住车内一家大小的安全吗？
时而被全光谱辐射源猛烈炙烤，仿佛置身于吐鲁番盛夏的炎炎烈日下；时而各种“花式”淋雨，甚至受到数十倍于特大暴雨的雨量冲击；时而以每秒1.5次的频率，重复开关车门10万次，模拟普通用户30年的使用强度……原来，一款上汽大众打造的车辆，在出厂前要经历这样的“九九八十一难”。轮番上阵的“酷刑”，为其筑起了可靠的品质防线。
问界M8纯电版轴距3105mm，综合续航里程最高 705km
据了解，自商业化以来，大量对数据高可靠性和业务连续性要求严苛的关键系统已规模部署在ESSD同城冗余云盘之上，涵盖企业核心系统、中台服务、持续集成与部署（CI/CD） 、数据库、大数据平台及中间件跨可用区容灾…
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