内部困境同样严峻，大众欧洲区域年产能冗余高达50万辆，传统燃油车产能与当下电动化转型的市场需求严重错配；
中国市场的纯电动汽车销量实际上有所增长，但由于插电式混合动力汽车销量拖累整体表现，中国新能源汽车销量仍然出现下滑。
另一方面，尽管中国市场竞争加剧、销量承压，宝马、奔驰、大众也没有降低对中国市场长期价值的判断。
从拉美到欧洲：中国新能源汽车如何以实力“驶”向全球市场？
仰望汽车再赴古德伍德速度节 中国新能源以技术实力闪耀世界舞台
上半年中国新能源汽车产销量双超700万辆 同比分别增长6.7%和7.3%
驾乘体验比概念重要。
中国新能源车周渗透率再创新高 升至66.7%：每3人仅1人买燃油车
乘联分会崔东树：1-4月中国新能源乘用车占世界份额61%
中国新能源汽车行业已告别拼规模、拼价格、拼参数的粗放阶段
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