9月5日—8日，2025世界智能产业博览会（下称“智博会”）在重庆举行，智博会期间，来自新能源汽车、电信运营商、AI大模型及基础设施等行业的头部企业多位“大咖”参会。

2025年8月，国务院发布《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，鼓励企业将人工智能融入战略规划、组织架构、业务流程等，推动产业全要素智能化发展，助力传统产业改造升级，同时要提升模型基础能力、强化智能算力统筹、促进开源生态繁荣。在我国深入实施“AI+”行动的背景下，参加智博会的企业分享了在AI应用以及AI模型、算力和生态等领域的最新成果和发展方向。

新能源汽车：AI赋能智能制造、安全出行

近年来重庆新能源智能网联汽车产业发展迅猛，智博会期间，来自长安汽车、赛力斯的嘉宾着重分享了AI如何赋能汽车制造、安全出行。

中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣介绍，长安汽车的竞争策略聚焦于“先电后智，电智并举”，加速构建数字化平台，并着力打造阿维塔、深蓝和长安启源三大核心数字品牌。在长安汽车看来，数字新能源汽车时代已经到来，未来的汽车将是可进化的智能机器人。在智能化领域，长安汽车将采取自主研发与战略合作并行的路径，并与华为等伙伴深度合作，并已布局机器人、人工智能、飞行汽车等前沿领域。

据介绍，长安汽车推出了“天枢智能”平台，该平台将安全理念从被动防御拓展至主动智能，从硬件安全延伸至软件安全，构建了更为广阔的“大安全”体系。通过运用端到端交互式驾驶、多模态AI大模型、分布式电驱、线控制动等60余项核心技术，实现90多个功能场景，其中8项为行业首创。

赛力斯集团创始人、董事长张兴海表示，AI技术正深刻变革汽车产业，重塑产品、生产、管理及商业逻辑：研发端，生成式AI加速设计迭代；制造端，AI视觉质检将缺陷率趋近于零；供应链上，AI智能调度优化物料；销售与服务中，AI智能体提供精准服务。

在产业变革的趋势下，赛力斯积极构建AI驱动的“赛力斯产业大脑”，以 “AI+5G”为基座，旨在融合政府、社会、产业、企业资源，构建覆盖全生命周期、全场景价值的智慧生态体系。它赋能研产供销服全链业务，实现高效、精准的智能运营。问界M系列车型，特别是M9，在“产业大脑”指挥下，已在高端SUV市场取得成功。

电信运营商：深入行业融入场景 推进算力网络联动

中国联合网络通信集团有限公司董事长陈忠岳在演讲中从数字融合、AI科技、AI基建三个方面阐述了中国联通在智能产业的布局与实践。

陈忠岳介绍，中国联通深入行业、融入场景，积极打造应用个性平台，推进人工智能在新型制造、数字城市、居家生活等重点领域的应用。例如，在陕西助力长安汽车打造国家级智能制造示范工厂，使产线效率提升20%，生产成本下降20%以上。同时，依托城市大脑和数字乡村平台，支撑400多座城市、26万行政村提升数字化、智能化水平，服务重庆、天津12345热线智能化升级等。

此外，中国联通全面推进算力和网络的协同联动，实现全域异构算力的统一供给，建设超大规模计算集群。在东数西算国家枢纽接入风光水储绿色电力，提升算效、能效和碳效，在重庆建设西南算力中心，打造万卡集群。

大模型和基础设施：从自主可控到开放生态

科大讯飞股份有限公司董事长刘庆峰在演讲中介绍，公司大模型讯飞星火的核心竞争力在于其“自主可控”的全栈能力，它以仅70亿的参数实现了对标近万亿模型的效果，大幅降低了对算力的需求，并显著降低了幻觉率。

在教育领域，科大讯飞与中国教育机构共同打造了全球领先的教育大模型，结合教育问题链形成思维链，并与高校合作培养了超过2万名AI人才，显著提升了就业率。医疗方面，其医疗大模型不仅通过了国家级医生资格考试，服务诊断量近10亿次，修正了170万次错误诊断和9000多万次不合理用药，并通过影像云工厂提升了诊断效率。

当前，从底层的大模型到各行业应用，对AI算力的需求不断增加，但国内AI算力领域仍面临高端算力供给不足、算力成本高、自主软硬件生态不成熟等问题。

智博会期间，中科曙光协同AI芯片、AI整机、大模型等20多家产业链上下游企业，共同发布了国内首个AI计算开放架构。中科曙光总裁助理、智能计算产品事业部总经理杜夏威在专题发布会上介绍，中科曙光联动芯片、整机等多家知名企业宣布开放一批关键技术能力，覆盖部件级、系统层、基础设施层、软件层和数据集等五个层面，以减少重复“造轮子”，降低中小企业研发门槛。

针对跨厂商技术对齐难、产业协作难等问题，中科曙光还携手上下游企业，共同启动建设“AI计算开放架构联合实验室”，以不断破解“硬件墙”“软件墙”“生态墙”壁垒，携手共建开放、普惠的中国智能计算产业生态。

（经济观察网 杜远/文）

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杜远

从业10余年，2012年加入《经济观察报》，不敢妄言新闻理想，但求专注、专业。