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8月29日，2025成都车展正式开幕。作为全球首款900伏混动全尺寸SUV，极氪9X正式公布了47.99万元到56.99万元的预售价格，并在发布会结束后仅1小时便交出了订单突破42667台的成绩。

据了解，作为中国新一代豪华旗舰SUV，极氪9X基于全球首个豪华电混专属架构浩瀚-S打造，搭载浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶系统四大核心技术，实现了中国新能源汽车在混动领域的重大技术突破。

在核心三电和动力方面，极氪9X搭载了全球首款全栈900伏高压混动架构，解决了传统400伏混动产品“纯电续航低、充电速度慢、低电量体验差”的行业痛点。在“浩瀚-S”架构的底层赋能下，极氪9X在全球首次搭载了70度的6C混动专用大电池，并通过自研实现了最大功率1030千瓦的三电机兆瓦电驱，2.0T超级电混专用发动机等多项重大技术突破，在全球混动SUV中创造了纯电续航里程最长、充电最快、加速最快等多项行业纪录。

为了驾驭我国多变的路况地形，极氪9X的浩瀚AI数字底盘通过“定海智能中枢”协同多域执行器，并作为中国品牌首搭比百万级海外豪车更先进的48伏主动稳定杆，不仅带来了车辆的过弯零侧倾和全地形通过能力，更与辅助驾驶系统结合，为用户带来碰撞主动防御的安全保障。

此外，极氪9X在座舱和内饰设计上也进行了诸多创新。座舱设计上，全球首创滑移式飞翼屏，结束行业”全景天窗和吸顶屏只能二选一“的痛点，并首创自带四向自适应腰托的座椅，首次搭载宾利顶配音响Naim，32个扬声器实现3D沉浸音效，整体座舱豪华打造上处于行业顶尖水平。

在业内人士看来，预售超预期背后，真金白银的选择不仅体现了中国消费者在新能源时代，对国产高端豪华品牌在原创设计、技术创新和豪华体验等各方面的认可，更奠定了我国汽车产业发展的长期趋势：在曾经被海外豪华品牌统治的高端豪华市场，新一代豪华旗舰的价值标杆，将由自主品牌定义。

回顾历史，中国汽车市场曾有一道明显的分水岭，50万元长期以来是横亘在自主品牌与传统豪华巨头之间的一道鸿沟。而新能源时代的到来，让中国品牌来到了向上突破的历史性关口。以极氪为例，其首款旗舰MPV极氪009，就在24年和今年上半年，超越日系豪华竞品成为40万以上豪华MPV销量冠军。极氪009光辉版的推出，更在百万级的超豪华市场，实现了“每两台四座超豪华，就有一台009光辉”的市占率。

基于009的豪华经验，极氪9X同样搭载越级的配置，上探国产豪华边界。与劳斯莱斯库里南相同的48伏主动稳定杆，在宾利添越等车型上，选装价格超过14万人民币的英国Naim品牌音响。对比整车价格，劳斯莱斯库里南起售价610万，宾利添越起售价275万，极氪9X的顶配预售价格则为56.99万。行业观察人士表示，用BBA的价格买劳斯莱斯和宾利的配置，在50万元甚至100万以上市场，中国品牌正在承担与国际大牌抢占话语权的历史使命。新加坡《南华早报》曾表示，“随着极氪9X正式亮相……过去奔驰、宝马等品牌割据中国豪华车品类市场的光彩将迅速褪去。”

放眼全球市场，目前极氪品牌已进入40多个国家和地区，在中国香港达成豪华汽车品牌销量Top1，在哈萨克斯坦达成纯电全品牌销量Top1，在巴西市场与宝马、沃尔沃并列高端纯电市场第一阵营。其中，作为极氪第一款“9系“车，极氪009拿下中国香港MPV销量冠军，在泰国、马来西亚连获豪华纯电MPV销冠，并被海外权威汽车媒体给予了“品质堪比劳斯莱斯”的评价。

业内人士表示，过去中国汽车行业长期依赖欧美技术与品牌，如今新能源汽车的崛起推动了中国汽车产业从商品出口向技术输出的关键转型。市场分析显示，极氪在海外多市场取得领先，标志着中国自主品牌实现了在全球汽车领域从跟跑到领跑的跨越。而以极氪9X为代表，极氪以原创立品牌、以技术立豪华，将为世界汽车工业贡献中国新一代豪华旗舰的新范式。（思瀚）