8月28日，滴滴在其官网发布2025年第二季度财报。

报告期内，滴滴营收持续稳健增长，同比增长10.9%至564亿元。这主要由核心平台交易额（GTV）的增加推动。

二季度，滴滴GTV达到1096亿元，固定汇率下同比增长15.9%。

利润方面，滴滴二季度录得亏损25亿元，主要原因为此前披露的投资者集体诉讼计提了7.4亿美元的一次性拨备。

上述诉讼源于2021年7月，部分投资者对滴滴提起集体诉讼，认为滴滴可能向投资者发布了严重误导性的商业信息。

滴滴方面最新表示，和解是为了避免诉讼带来的成本和对业务发展的干扰，不构成承认或认定诉讼中提出的索赔有任何法律依据。

非国际财务报告准则下，滴滴录得净利润（Non-IFRS）31亿元，相比之下，2024年第二季度调整后净利润为15亿元。

通常来说，Non-IFRS指标会更准确地体现公司价值，因为它将非常规的一次性、非经营性支出剔除，更能反映公司实际经营情况。

整体来看，滴滴二季度财报依旧亮眼，国内、海外业务均实现稳步增长。

交易规模持续攀升

二季度，滴滴包括中国出行和国际业务在内的核心平台订单量为44.64亿单，较去年同期增长15.2%，继续保持双位数增速。

其中，中国出行同比增长12.4%至33.76亿单，季度日均达到3710万单。自2023年1月滴滴APP恢复上架，滴滴中国出行业务的日均单量已经连续10个季度稳步增长。

国际业务总订单量为10.88亿单，同比增长24.9%，季度日均达到1196万单，创下历史新高。

单量的提升带动GTV规模持续增长。二季度，滴滴GTV达到1096亿元，固定汇率下同比增长15.9%。

其中，中国出行GTV达到 825亿元，同比增长12.2%，国际业务GTV达到271亿元，固定汇率下同比增长27.7%。

受核心平台GTV增长的推动，滴滴二季度营收同比增长10.9%至564亿元，经调整净利润31亿元，较去年同期的15亿元增长1倍。

国际业务成新增长极

在国内业务稳健发展的同时，国际业务延续了高速增长势头，已经成为滴滴新的增长极。

财报显示，二季度，通过有效的投资布局与高效的运营管理，国际业务持续增长，GTV达到271亿元，固定汇率下同比增长27.7%。近一年来，滴滴国际业务GTV均保持固定汇率下同比25%以上增速。

滴滴从2018年开始积极拓展国际市场。截至目前，滴滴国际业务覆盖了拉美、亚太和非洲的14个国家，以出行业务为支点，同时探索外卖、金融等本地多元化特色服务。

其中，在拉美市场表现尤为突出。在巴西，滴滴旗下出行平台99用户规模突破5500万，继在今年4月宣布重启外卖业务以来，99外卖在巴西城市戈亚尼亚上线45天完成100万单，8月12日已覆盖巴西最大城市圣保罗。

99外卖在圣保罗州已经吸引2万家餐厅入驻，超过5万名摩托车骑手加入送餐队伍。99在巴西拥有70万摩托车骑手，他们既能参与送人送货，也可以送餐，这种协同效应能够促使本地打造的供给生态得到最大化释放。99计划到2026年年中，将外卖业务拓展到巴西的100个城市。

在墨西哥，滴滴已从最早的出行平台拓展至金融和外卖业务，服务该国70多个城市、超3000万用户，超级应用生态初见雏形。

不过，相较已经连续多个季度实现盈利的中国出行业务，滴滴国际业务尚未盈利。二季度录得亏损7亿元，主要原因是激励支出有所增加。

滴滴在财报中表示，2025年计划在国际业务板块中平衡好两方面目标：一方面通过投资实现可持续增长，另一方面提升运营效率。

据悉，作为一站式出行平台，滴滴近来持续挖掘更多元、细分出行场景需求。 在上半年推出“海外出行” ，上线海外包车服务，并于8月进一步升级会员体系，与希尔顿、亚朵、华住会等酒店以及海底捞会员权益实现互通，从聚焦出行拓展至出游 ，覆盖更全面的“吃、住、行”生活场景 。

滴滴创始人、CEO程维表示：“二季度公司核心业务持续增长，产品服务及运营效率进一步提升。滴滴始终将用户体验和司机生态作为公司发展的根本，未来我们将坚持在服务和效率上的进步，在扩大就业容量、提升司机保障的同时，积极推动AI应用和自动驾驶发展，为用户、司机及合作伙伴创造长期价值。”