造车新势力，又多了一家。

就在今天，追觅科技高调宣布造车，并且要造世界上速度最快的车！

嗯，就是做扫地机器人那家公司...

据悉，追觅的首款超豪华纯电产品，将对标布加迪威龙，计划2027年亮相。

那可是，布加迪威龙啊，“世界最快超跑”。

目前在第三方平台上显示，2006款8.0T的二手价格去到1999万。

追觅这一上来...

网图，布加迪威龙

追觅科技是谁？

最为 人熟知的是扫地机器人，追觅科技是做家电出身的。

但是，家电跨界造车它不是第一家。

很早之前，戴森、美的、创维、格力这些家电巨头，都曾提出造车计划。

目前情况，可看下图：

格力董明珠阴阳雷军造车烧死人，称格力从未有火灾事故。

实际上，格力造车也只在专业车、商用车领域，并不涉及家用车。

这些家电巨头企业，最终都没能在汽车行业掀起什么水花。

追觅，会步他们的后尘吗？

先不管技术积累、供应链做得如何，追觅官宣造车的文案讲得响当当。

猫崽是孤陋寡闻了，还不知道，原来追觅是“中国的苹果”？

追觅自称在中国已经成为“清洁领域的绝对领导者”，要在汽车领域再次证明：

先不说后到的追觅，是否能赶上新能源这趟红利期，毕竟新能源的渗透率已经过半。

但追觅上来就瞄准超“豪华纯电产品”的赛道，可以说是“九死一生”的竞争程度。

上 一个拍死在沙滩上的豪车品 牌高合，已经申请破产重组。

做豪华车，卖贵车，目前很难从市场找到一个成功的案例。

蔚来最近也是开始大降价了。

理想之所以能够成功，在于踩对了用户的里程焦虑；

小鹏咸鱼翻身，在于 20万以下的市场成功卖爆，且 电池价格暴跌，纯电 路线总算是走对了。

而目前在超跑纯电赛道上，小米的SU7 Ultra算是站稳脚跟，追觅要和雷军竞争，口气属实不小。

不可否认，追觅科技还是有一定的技术壁垒的。

据了解，追觅科技成立于2017年，也就是只有8年发展历史。

创始人俞浩凭借物理奥数竞赛成绩，成为清华保送生。

对技术痴迷的他 ，在校期间便成立了“天空工场”，搞了一个高速数字马达，后来这也成为追觅家电产品的核心技术。

追觅科技创始人俞浩

追觅主要生产销售扫地机器人、无线吸尘器、洗地机、吹风机等。

这家科技独角兽尚未上市，不过有一组经营数据显示：

2019年至2023年，追觅科技的5年复合年增长率超过100%。

而在2020-2022三年时间里，追觅的业绩增长10倍，门店已经开到了全球20多个国家。

这家独角兽成立初期就 加入小米生态链，至今已经完成了11轮创 投融资。

除了小米外，还有各路资方云集，如IDG资本、领中资本、泰康、马云旗下的云锋基金等等。

众所周知，在追觅科技宣布造车前，其实已经“死”了一批跨界造车新势力。

恒大的恒驰汽车、宝能汽车等已经没有新动态；

百度将汽车卖身吉利后更专注搞AI大模型，苹果则在去年直接放弃造车。

再复习一下这张图~

就算非跨界，这几年淘汰了一个又一个 车企 ，高合、威马、哪吒等等。

追觅科技这次毅然闯入最卷的造车行业，是初生牛犊不怕虎，还是不撞南墙不死心?

你怎么看追觅科技造车？

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