2025下半年刚开启，中国车市就出现新变化。今年7月，国内乘用车市场新车上险量总计185万辆，同比微涨1.7%。其中自主品牌阵营同比增长11%，海外品牌同比下滑11.5%，两大阵营冰火两重天。而更关键的变化则是新能源渗透率，终于打破了持续一年的僵持局面，国内市场新能源渗透率首次超过50%是在去年8月，且当月直接飙到了51.05%。时隔11个月之后，新能源渗透率在今年7月终于再次突破，达到了52.87%，相较6月份直接增长了1.1个百分点。

看一下具体各动力类型的表现。7月新能源车总体同比增长了10.82%，但并非各类别都同步增长：占比最大的纯电车型，7月同比增长25.1%；插混和增程车则分别下滑了4.3%和12.8%。除了新能源渗透率出现新变化，同样僵持许久的自主与海外品牌的对峙也开始松动：自主品牌7月销量118.6万辆，同比增长11%；海外品牌销量66.4万辆，同比下滑11.5%。一涨一跌之下，自主品牌的市场份额创下了64.1%的新高，这也是自主品牌首次突破64%，距离占据三分之二市场份额只有一步之遥。