IT之家 8 月 20 日消息，汽车媒体 CarBuzz 昨日（8 月 19 日）发布博文，分享了一组在德国纽博格林赛道抓拍的图片，展示了正在测试的梅赛德斯-奔驰全新 C 级电动车型（C-Class EQ）。

外观方面，根据曝光的图片，全新梅赛德斯-奔驰 C-Class EQ 不再延续过去 EQ 系列的独特设计，而是更接近燃油版 C-Class 的经典造型。车身线条流畅，尽管灯组和部分细节仍为测试部件，但整体轮廓已十分接近量产状态。

动力方面，该车型采用了梅赛德斯最新的 800 伏电气架构和 MB.EA Medium 平台，标配 eATS2.0 驱动系统。

新系统包含硅碳化物逆变器及至少一台电机配备两速变速箱，配备 94.5 千瓦时电池，WTLP 标准下续航最高达 541 英里（IT之家注：约 870.7 公里），即使换算为美国 EPA 标准也能接近 500 英里（约 804.7 公里）。

WTLP 通常指 "Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure"，即全球统一轻型车辆测试规程，是一种用于测量轻型车辆的燃油消耗、CO2 排放和污染物排放的实验室测试。

EPA 续航指的是美国环境保护署 (EPA) 规定的电动汽车续航里程测试标准，它模拟了美国典型的道路环境，包括城市工况、高速工况、负载工况和激烈驾驶工况，测试方法复杂、车速变化多、测试时间长，因此 EPA 续航里程相对更接近实际用车场景，可以作为较为准确的参考。