凤凰网科技讯（作者/于雷）8月24日，千里科技（601777.SH）发布2026年半年度报告。报告显示，公司上半年实现营业收入51.20亿元，同比增长22.36%；归属于上市公司股东的净利润0.78亿元，同比增长151.25%；扣除非经常性损益后的净利润0.56亿元，较上年同期的亏损1.34亿元实现扭亏。

从业务变化来看，千里科技正在从传统汽车、摩托车制造业务向“终端制造+智能汽车技术”并行的业务结构转型。公司表示，科技业务已由前期战略布局转入商业化应用阶段。上半年，智能辅助驾驶业务开始形成规模收入，终端制造业务的盈利水平也有所改善。

其中，千里科技智能辅助驾驶业务上半年实现收入12.35亿元，占公司主营业务收入24.3%。公司自研ASD 4.0智能辅助驾驶系统已实现规模化装车，用户辅助驾驶激活率达到93%。目前相关方案已搭载于极氪、领克、银河、Smart等品牌，覆盖16款车型。

智能座舱方面，千里科技已完成ASC100平台建设，并推进ASC200平台研发，与合作伙伴开发的“超级Eva”首发搭载于极氪8X。Robotaxi业务则主要处于方案研发和示范测试阶段，公司将智能辅助驾驶与智能座舱技术整合为一体化方案，并与战略合作伙伴推进测试。

传统终端业务的盈利能力也出现改善。根据公司披露的数据，上半年汽车业务整车销量为43,497辆，同比增长12%；汽车业务毛利率由3.3%提升至12.7%。公司将盈利改善主要归因于产品结构优化以及销售、管理和制造等环节的费用控制。摩托车业务方面，上半年发动机销量达到36.8万台，同比增长20%。

与此同时，千里科技继续加大智能汽车业务研发投入。公司上半年总研发费用达到11.20亿元，其中智能辅助驾驶研发费用为8.37亿元。研发方向覆盖L2至L4智能辅助驾驶、智能座舱、Robotaxi等领域，并与阶跃星辰围绕VLA、世界模型和强化学习等技术展开合作。

研发投入的大幅增加也对利润端形成压力。半年报显示，公司研发费用由上年同期的2.88亿元增至11.20亿元，同比增长289.57%。千里科技解释称，主要原因是自2025年第四季度起千里智驾纳入合并报表范围，研发人员规模及相关投入随之增加。

按照公司披露的下半年规划，千里科技将继续推进“AI+车”战略。一方面推动科技业务商业化，依托统一平台推出覆盖L2至L4的智能辅助驾驶方案，并推进智能座舱和Robotaxi方案；另一方面继续迭代汽车、摩托车等终端产品，扩大交付规模。