小米汽车旗下增程式SUV澎程N90Max近日完成全车多方位碰撞测试，测试标准远超行业通行要求，为车辆安全性能树立新标杆。据公开测试数据显示，该车型累计完成66项被动安全开发测试、72次零部件系统级验证、23万次仿真模拟分析以及175次实车碰撞试验，整个验证过程历时21个月，共消耗59台试验车辆。

在核心碰撞测试项目中，澎程N90Max全面突破现行标准。正面100%重叠碰撞以64km/h完成，较C-NCAP标准提升14.3%；正面25%偏置碰撞速度达72km/h，超出中保研标准8km/h；侧面碰撞以70km/h进行，高于国标要求的60km/h；后部碰撞测试速度高达92km/h，近乎国标50km/h的两倍，特别针对三排乘客的尾部安全进行强化设计。

车身结构方面，该车型采用钢铝混合笼式框架，高强度材料占比达90.4%。其中热成型钢使用比例35.24%，门环部位应用2200MPa超高强度钢材，车顶可承受近14吨压力。安全配置全系标配12个气囊，包含3030mm超长侧气帘，配备9个碰撞传感器实现毫秒级响应。门把手采用三重冗余设计，尾门内置双应急开启装置，构建多重安全防护体系。

基于昆仑架构开发的澎程N90Max定位中大型增程SUV，搭载76kWh中创新航三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程最高可达505公里。车辆尺寸方面，车长超过5.2米，车宽近2米，高度1.8米，预售价定为29.99万元。自2024年10月启动道路测试以来，累计投入566台测试车完成超过428万公里真实路况验证。

市场分析人士指出，该车型通过严苛的安全测试标准与高强度车身设计，配合增程式动力系统的续航优势，在30万元级SUV市场形成差异化竞争力。其宣称的"50万内最佳增程SUV"定位，将直接与理想L7、问界M7等车型展开竞争。