小米汽车即将推出全新“澎程系列”车型，这一消息由小米创始人雷军在社交平台正式披露。他回顾了小米造车三年来的历程，直言团队始终以“从底层核心技术突破”为方向，即便面对外界对“跨界造车时机已晚”的质疑，仍坚持十倍资源投入的研发策略。此次技术发布会的定档，让雷军联想到2023年底首场发布会时遭遇的舆论压力，而如今团队已用扎实成果回应质疑。

据雷军介绍，澎程系列与已发布的SU7、YU7共享设计哲学，严格遵循“先守正、再出奇”的产品准则。作为大五座及大七座SUV车型，该系列历经三年多研发周期，测试团队辗转多地完成极端环境验证，仅路试里程就突破数百万公里。针对市场关注的竞争力问题，雷军强调小米汽车团队将“拒绝平庸”视为核心准则，目前70余万小米车主构成的生态基础，为新品提供了独特的市场优势。

技术参数方面，澎程系列全系标配76kWh大容量电池组，CLTC工况下纯电续航最高达505公里。其搭载的昆仑增程系统支持多标号汽油（92/95/98号），WLTC工况亏电油耗低至5.7L/100km。该车型被定义为“日常纯电驱动、长途增程补能”的混合动力解决方案，旨在解决用户续航焦虑的同时保持经济性。雷军特别提到，增程器的热效率优化和电池能量管理技术，是团队重点攻克的技术难点。

面对外界对新品市场表现的期待，雷军引用团队内部口号“无论前方是什么，我们只管自在向前”作为回应。他透露，澎程系列的定价策略将延续小米一贯的性价比路线，但具体配置梯度与售价区间需待正式发布会揭晓。业内人士分析，随着增程式电动车市场渗透率持续提升，小米此时入局或将对现有竞争格局产生冲击。