快科技7月21日消息，现代汽车集团今日宣布，将在全球范围推广名为“All Day Energy”的电动汽车能源服务，通过V2X双向充电技术，将电动汽车转变为“移动充电宝”，可为家庭、商业建筑、其他车辆乃至公共电网供电，车主还能通过电费差价获得额外收益。

据介绍，V2X技术的核心逻辑是利用电价的峰谷波动：在电价较低的谷电时段为车辆充电，在用电高峰期将车载电力释放给家庭、建筑或回输电网，从而降低充电成本并赚取差价收益。

现代汽车已在韩国、美国和荷兰等国推出相关服务，此次将其整合为统一的全球服务品牌“All Day Energy”，计划逐步推广至更多市场。

具体来看，现代的V2X布局涵盖多个应用场景。在韩国，现代于济州岛启动了全国首个V2G（车辆到电网）试点项目，40名当地居民使用配备V2G功能的现代IONIQ 9和起亚EV9参与测试，验证车辆向电网回输电力的可行性。

在荷兰，现代与能源公司Vattenfall合作开展V2G试点，面向最多80个家庭用户，使用起亚EV9和现代IONIQ 9配备双向充电桩，探索电动汽车参与电网调节的商业模式。

在美国，现代则通过“Hyundai Home”项目推进V2H（车辆到家庭）服务，将电动汽车与家用太阳能板、储能系统和充电桩整合，实现家庭能源自给。

现代IONIQ 5和IONIQ 9等车型已内置双向充电功能，支持V2L（车辆到负载）外放电，可直接为电器设备供电。配合兼容的双向充电桩，这些车型即可实现V2H和V2G更高级别的能源交互。

现代表示，All Day Energy服务将整合现有各国的V2X项目，形成统一的服务标准和用户体验。

对车主而言，车辆闲置时的电池容量，可为其赚取电费差价，具体收益虽因地区和政策而异，但随着峰谷电价差扩大和V2G补贴政策落地，“躺赚电费”也正从概念走向现实。