零跑汽车近日推出两款基于B平台全面升级的新车型——全新B01与B10，以9.58万—11.98万元和9.98万—12.58万元的官方指导价，向10万元级纯电市场发起新一轮冲击。这两款车型通过全域800V高压平台、3C快充技术、智能座舱及舒适性配置的突破性升级，重新定义了该细分市场的竞争标准。

针对年轻用户对多元生活场景的需求，零跑此次升级聚焦四大核心配置：全域800V碳化硅高压平台配合3C快充技术，使车辆峰值充电功率达210kW，SOC 30%至80%仅需16分钟；69.7kWh电池组支持CLTC续航最高670km；智能座舱采用高通SA8295P旗舰芯片，标配17.3英寸3K中控屏、8.8英寸液晶仪表及AR-HUD三屏交互；舒适性方面首次在10万元级市场引入前排双零重力座椅，支持10点按摩、加热、通风及四向电动腿托，并采用欧盟OEKO-TEX认证的竹炭纤维面料。

技术普惠的背后是零跑平台化开发能力的突破。依托CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，新车在提升续航与补能效率的同时，整车刚性增强15%，安全性能显著提升。激光雷达版本搭载高通8650智驾芯片及27个感知硬件，可实现车位到车位领航辅助，并配备AEB、AES等主动安全功能。14扬声器音响、全景天幕及灵活空间布局，进一步强化了车内“第三空间”属性。

零跑科技副总裁曹力强调，此次焕新并非传统年度改款，而是按照全新车型标准进行开发。从高压平台到智能硬件，多项核心能力同步升级，反映出新能源汽车产品迭代节奏的加快。平台化车型通过规模化优势，正在突破“性价比”单一维度，转向“价值密度”竞争。

市场表现印证了这一战略的成效。2026年上半年，零跑全球交付量近36万辆，其中海外出口近10万辆，均位居中国新势力品牌首位；国内零售约26万辆，首次跻身乘用车市场销量前十。海外市场成为重要增长极，B系列已进入35个以上国家和地区，B10在德国市场助力零跑跻身中国品牌销量前三，在意大利连续6个月位居纯电动车销量榜首，本月更完成墨西哥本土化认证并开启交付。

行业分析指出，随着90后、00后成为消费主力，10万元级市场正从“够用”向“全能”转型。用户期待车辆不仅满足通勤需求，更要适配露营、社交等场景。零跑的升级路径表明，通过平台化开发与供应链优化，车企能够在有限价格区间内实现技术下放，回应年轻群体对“高价值体验”的追求。这场由用户需求驱动的变革，正在重塑新能源市场的竞争格局。