7月3日,在小鹏汽车与神州租车合作交付仪式上,小鹏集团副总裁古苑钦称,其个人日常出行已高度依赖智能驾驶,专职司机“几乎没事干”。他表示,自己回老家300多公里全程使用智驾,可实现零接管,驾驶角色从“开车”转为“监工”,压力明显降低。
古苑钦同时将小鹏的目标定义为“三好学生”:造型要让多数人觉得漂亮,质量售后回厂率下降超20%,以及智能化。其中智能化的重要体现即为智驾能力。他说,“不像传统的司机,时时刻刻都要非常消耗自己的精力。”
7月3日,在小鹏汽车与神州租车合作交付仪式上,小鹏集团副总裁古苑钦称,其个人日常出行已高度依赖智能驾驶,专职司机“几乎没事干”。他表示,自己回老家300多公里全程使用智驾,可实现零接管,驾驶角色从“开车”转为“监工”,压力明显降低。
古苑钦同时将小鹏的目标定义为“三好学生”:造型要让多数人觉得漂亮,质量售后回厂率下降超20%,以及智能化。其中智能化的重要体现即为智驾能力。他说,“不像传统的司机,时时刻刻都要非常消耗自己的精力。”
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