零跑汽车全新旗舰MPV——零跑D99于近日正式上市，这款基于零跑旗舰D平台打造的首款车型，以24.98万至31.98万元的售价区间进入市场，并计划于7月20日启动交付。新车提供增程式与纯电动两种动力版本，首次搭载舱驾一体中央域控技术，成为零跑全域自研成果的集中体现。

在发布会上，零跑汽车CEO朱江明将D99定位为"电动时代的埃尔法"，强调其在舒适性上对标丰田埃尔法，同时在科技配置层面实现超越。他表示，新车通过智能座舱、高阶驾驶辅助系统等创新技术，弥补了传统豪华MPV在智能化领域的不足，旨在为用户提供"科技豪华"的全新体验。

然而，新车发布后迅速引发舆论关注。零跑汽车COO徐军通过社交媒体发文称，部分自媒体账号在D99上市不足24小时内，即发布所谓"72小时翻车"等不实内容，且多篇文章存在内容高度雷同、甚至"预知未来"的异常现象。他强调，零跑始终秉持务实造车理念，D99凝聚了团队多年技术积累，欢迎消费者实地体验并提出真实反馈，但对恶意抹黑行为表示强烈不满。

据技术资料显示，零跑D99的舱驾一体中央域控架构实现了座舱域与智驾域的深度融合，通过一颗高算力芯片同时支持智能交互与自动驾驶功能。车身尺寸方面，新车以超过5.2米的车长和3.2米的轴距，提供三排七座布局，第二排配备航空级座椅并支持16向电动调节。动力系统上，增程版综合续航突破1300公里，纯电版则搭载800V高压平台，支持超快充技术。

市场分析认为，零跑D99的推出标志着中国品牌在高端MPV市场发起新一轮冲击。其定价策略直接切入合资品牌腹地，而全域自研技术带来的成本优势，或将成为其参与市场竞争的重要筹码。不过，面对舆论场的突发状况，如何有效维护品牌形象，将成为零跑需要应对的短期挑战。