从7月1日开始，两项针对电动汽车的强制性国家标准将正式落地实施，分别为《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）。这两项新国标的出台，旨在进一步提升电动汽车及其动力蓄电池的安全性能，为消费者提供更可靠的保障。

《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在技术要求方面进行了多项调整。此前，相关标准要求在电池着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号，而新国标将这一要求升级为电池在测试过程中必须做到不起火、不爆炸，同时烟气不能对乘员造成伤害，不过仍需保留报警功能。这一改变，对电池的安全性能提出了更为严格的要求，有助于降低电池事故对人员和车辆造成的损害。

新国标还新增了底部撞击测试项目，重点考查电池在底部受到撞击后的防护能力。在实际使用中，电动汽车的底部可能会遭遇各种意外撞击，如路面障碍物、坑洼等，新增的这一测试能够更全面地评估电池在复杂路况下的安全性。新国标还增加了快充循环后安全测试，要求电池在经历300次快充循环后进行外部短路测试时，必须满足不起火、不爆炸的条件，这对于经常使用快充功能的电动汽车来说，无疑是一个重要的安全保障。

在适用范围方面，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》明确适用于电动汽车用动力电池，非驱动类电池不在其适用范围内。同时，新国标还对绝缘电阻要求进行了完善，增加了包含交流电路电池系统绝缘电阻要求，并提升了挤压测试要求，增加了绝缘电阻相关判定条件，进一步强化了电池在电气安全方面的保障。