小米汽车近日在自动驾驶领域接连取得突破性进展。其最新推出的高性能车型YU7 GT，先后在浙江国际赛车场和德国纽伯格林北环赛道刷新自动驾驶圈速纪录，成为全球首款在这两大知名赛道创造自动驾驶纪录的量产车型。

在浙江国际赛车场，YU7 GT以1分49秒434的成绩完成单圈挑战，成为该赛道首个由自动驾驶系统完成的官方认证圈速。仅隔数日，这辆电动SUV又在素有"绿色地狱"之称的纽伯格林北环赛道，以10分29秒483的成绩创造自动驾驶圈速新标杆。两项纪录均经过国际汽联认证机构严格审核，标志着自动驾驶技术正式进入专业赛道竞技领域。

这款定位"跑车级SUV"的新车于5月下旬正式上市，官方指导价38.99万元起，顶配大满配版本售价42.99万元。车辆搭载小米自主研发的第四代超级电机V8s EVO，最大输出功率达738kW，峰值扭矩超过1000N·m，配合全时四驱系统，实现2.92秒的零百加速性能，最高时速可达300km/h。

续航方面，YU7 GT配备101.7kWh高密度三元锂电池组，基于897V碳化硅高压平台打造，CLTC工况下续航里程达705公里。在快充模式下，仅需15分钟即可补充570公里续航里程。车辆采用全铝车身架构，配合主动式空气动力学套件，在保持SUV空间优势的同时，实现0.23Cd的超低风阻系数。

自动驾驶系统是该车最大亮点，搭载小米最新研发的Xiaomi Pilot Ultra系统，配备508TOPS算力的双Orin X芯片组，全车布置32个高精度传感器，包括1颗激光雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达。系统支持全场景自动驾驶功能，在赛道模式下可自主完成入弯减速、出弯加速、走线优化等复杂操作，此次创造的两大纪录均由系统完全自主运行完成。