从7月1日开始，两项新的强制性国家标准——《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）将正式生效。这些标准旨在提升电动汽车及其动力蓄电池的安全性，为消费者提供更可靠的保障。

在《电动汽车安全要求》中，对维修断开装置的要求进行了修订。车辆必须配备高压或低压维修断开装置，以确保维修过程中的安全。高压维修断开装置需达到IPXXB防护等级，防止手指触及带电部分，或在断开后1秒内将带电部分电压降至安全范围。

《电动汽车用动力蓄电池安全要求》则进一步细化了电池测试条件，包括待测电池的温度、上下电状态、观察时间以及整车测试条件。技术要求从原来的在着火或爆炸前5分钟提供热事件报警信号，调整为电池在测试过程中不得起火或爆炸，同时报警信号仍需发出，且产生的烟气不得对乘员造成伤害。

新标准还新增了底部撞击测试，以评估电池在受到底部撞击后的防护能力。引入了快充循环后的安全测试，要求电池在经历300次快充循环后，通过外部短路测试时不得起火或爆炸。标准明确适用于电动汽车用动力电池，不适用于非驱动类电池，并完善了绝缘电阻要求，增加了交流电路电池系统的绝缘电阻标准。

挤压测试的要求也得到提升，新增了绝缘电阻相关的判定条件，以确保电池在受到挤压时仍能保持安全性能。这些修订和新增内容将全面提升电动汽车及其动力蓄电池的安全水平，为行业健康发展提供有力支撑。