2020年11月10日，马里亚纳海沟，中国载人深潜新纪录：10909米

马里亚纳海沟底部，这里的水压，相当于2000头大象踩在一个人的背上。我国“奋斗者”号能潜入万米深渊，离不开载人舱的高强度外壳。廖志谦，就是为这颗“生命之球”锻造铠甲的人。

洛阳船舶材料研究所副所长 廖志谦：有那种上九天揽月，下五洋捉鳖的那种自豪感

2007年，中国第一代载人深潜器“蛟龙”号组装，但最核心的载人舱必须进口。为此，2008年，廖志谦主动请缨承担深潜器载人舱的研制任务。

洛阳船舶材料研究所副所长 廖志谦：觉得这是一个皇冠上的明珠,没让我们摘到，当时心有不甘。//这个载人舱球壳，首先就应该是要国产化。

2016年，“奋斗者”号万米级载人舱启动，廖志谦首创的赤道缝电子束焊接技术，终于能为“奋斗者”号装上一颗强劲的“中国心”。

作为有色金属材料领域专家，廖志谦研究了钛合金三十年。她主持建设的先进海工与高技术船舶材料生产应用示范平台，实现了10余种新材料的自主保障；她牵头实施的郑洛新国家自创区产业集群专项，累计实现转化销售收入超过150亿元。