IT之家 6 月 2 日消息，赛力斯集团董事、副总裁康波今日发文谈及了工信部近日发布的《电动汽车用增程器技术要求及试验方法》行业标准。

康波表示，赛力斯在 2016 年就开始了“纯电 + 增程”双技术路线布局。如今，赛力斯超级增程已历经五次迭代。2025 年赛力斯增程器业务市占率 37.5%，位居行业第一。从康波分享的图片来看，赛力斯动力增程技术迭代历程如下：

第一代：明确纯电驱动技术路线 第二代：多点发电策略 第三代：首推油电转化率指标 第四代：超级增程多合一集成 第五代：AI + 控制策略

据IT之家此前报道，今年 4 月，赛力斯表示完成了第五代 2.0T 超级增程技术开发：

智能动力领域，公司完成第五代 2.0T 超级增程技术开发，同时实现“车-电-机-充”一体化集成，依托 800V 及以上高压架构、八合一电驱与全国超充网络，持续优化度电里程表现，大幅提升用户出行效率。智能安全领域，行业首创“以场景定义安全”的智能安全体系，在主动安全、被动安全、健康安全等九大领域落地多项领先技术。智慧空间方面，面向未来 L4 级自动驾驶架构，打造懂用户的“智慧移动空间”。数智工艺方面，公司以工业 AI 大模型首创行业智联工艺系统，实现 36,000+ 质量点位全自动实时监控。