6月2日消息，2026中国环塔国际拉力赛日前在新疆收官。

本次环塔拉力赛历经17天、总里程7500公里、特殊赛段3400公里的赛程，长城车队完成全赛程，并在T2量产组的三个组别中拿下冠军头衔。

具体来看，长城车队在T2.E新能源厂商杯、T2.1燃油厂商杯、T2.3量产俱乐部杯三个组别中登顶。赛段成绩方面，T2.E量产新能源组的坦克700 Hi4-T拿下11个赛段冠军；T2.1量产燃油组的长城炮V6火炮获得9个赛段冠军；T2.3俱乐部量产组的长城车型取得11个赛段冠军。

值得关注的是参赛车辆的改装尺度。据官方信息，坦克700 Hi4-T赛车按照FIA国际汽联标准进行改装，但原厂底盘与车身结构未做改动，动力硬件也零改装，核心总成保留原厂状态。这意味着，参赛车辆与市售量产版本在核心机械层面保持了较高的一致性，赛事成绩对量产车用户的参考价值相对直接。

本届赛事中，长城改变了传统厂商独立参赛的模式，与科曼、东利等国内零部件企业组建“共创车队”，技术、零件、技师资源在车队内部共享。这种模式降低了单一企业的参赛成本，也让供应链企业能够在极限环境下验证产品。从结果看，共创车队在成绩和可靠性验证两方面都有数据支撑。

赛事运营层面，长城邀请了多位国际车手与中国车手同场竞技。官方将此定义为“国际化赛事运营水平的练兵”——从FIA标准改装到中外技师团队协作，环塔被当作通往更高规格国际赛事的过渡平台。

赛后，长城宣布启动“全国巡店计划”，环塔车手将以“品质信使”身份进入终端门店参与交车，并将赛车装备带入店内展示。这一动作明显指向赛事IP的线下转化，将专业赛车的背书能力导向销售端。

环塔拉力赛素有“中国达喀尔”之称，高温、风沙、复杂地形对车辆耐久性和团队后勤保障都是高强度测试。对于长城而言，量产组三线夺冠的成绩单，既是产品可靠性的极限测试报告，也是其越野赛事体系的一次完整演练。