5月27日，据CNBC报道，随着埃隆马斯克(Elon Musk)准备将第二家市值达到万亿美元级别的公司推向公开市场，有望执掌美国十大最有价值企业中的两家，市场上有越来越多的人猜测，他的最终目标是将这两家公司合二为一。

特斯拉可能与SpaceX合并

SpaceX预计将在两周多后在纳斯达克上市。此前，该公司在今年早些时候与马斯克的AI公司xAI合并时，私募市场估值已达到1.25万亿美元。目前，特斯拉的市值约为1.6万亿美元。

据知情人士透露，由于SpaceX和特斯拉共享了大量资源，马斯克已与同事讨论过将两家公司合并的可能性。

一名现任特斯拉员工向CNBC表示，该公司的许多员工长期以来一直认为，合并交易最终会发生，而且这已是公司内部公开讨论的话题。另一位接近该公司的人士表示，双方在电力和算力限制方面面临共同挑战，促使他们经常开展合作。

尽管一家依赖政府合同发射火箭的公司与一家电动汽车制造商看起来似乎没有太多共同点，但两家企业都日益聚焦于AI，以及构建AI基础设施与服务所需的人才和计算资源。在第一季度101亿美元的SpaceX资本支出中，超过四分之三与AI相关。而特斯拉在最新财报中表示，今年的资本支出将大约增长两倍，超过250亿美元。

曾在特斯拉担任工程师、如今是风险投资公司Theory Ventures合伙人的托马什通古兹(Tomasz Tunguz)表示：“特斯拉需要在行驶的车辆内部运行强大的AI系统，同时还要在功耗、散热、延迟、可靠性和成本方面受到严格限制。而SpaceX则必须考虑在轨计算问题，在轨道环境中，辐射、热循环、发射质量、发电能力和散热都会成为关乎生存的设计限制。”

通古兹表示，潜在的合并交易已经引起了硅谷科技发烧友的关注，但他也承认，如此规模的交易将是“复杂的”。

法律专家表示，SpaceX与特斯拉的合并可能不会引发反垄断问题，但有可能引起两家公司股东的担忧。其中的棘手挑战包括：哪家公司将成为母公司、股票置换将如何进行，以及由谁来确定合理的价格等问题。

SpaceX与特斯拉合并的最大受益者可能是马斯克本人。SpaceX已将马斯克的薪酬奖励与两个重要业绩目标挂钩：实现7.5万亿美元的市值，以及在火星建立至少拥有100万人口的定居点。与此同时，特斯拉股东在去年底批准了马斯克的薪酬方案，该方案分为12个部分，每一部分的派发都与市值增长和运营成就挂钩。

投资公司Gerber Kawasaki的CEO罗斯格伯(Ross Gerber)此前曾告诉CNBC，SpaceX与特斯拉的合并将实现马斯克执掌一家大型公司的梦想，并且使其更容易筹集和借入所需资金，以便在AI领域与谷歌等公司展开竞争。

SpaceX长期投资者特杰保罗巴蒂亚(Tejpaul Bhatia)表示，两家公司的合并更多是为了把握Spacex核心市场未来的机遇。“我认为当前太空市场潜力巨大，”巴蒂亚说，“而在SpaceX上市之后，这个市场只会变得更大。”

截至发稿，SpaceX和特斯拉尚未就此置评。(作者/箫雨)

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