环球时报

澳大利亚“珍珠与刺激”网站5月26日文章，原题：中国正走在成为全球首个“电力国家”的道路上 霍尔木兹海峡关闭正损害全球经济，中国为确保能源安全所采取的审慎策略正在见效。作为一个能源需求持续增长的国家，中国早就对外部能源供应通道被切断的危险了然于胸，未雨绸缪做好准备。

中国正逐渐摆脱对传统能源的依赖，大举投资可再生能源、高速铁路和电动汽车等行业，以实现经济电气化，不再受制于外部能源运输通道。

在基础设施方面，中国高铁营业里程已突破5万公里，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。这大幅降低了中国对依赖航空燃油的航空旅行的需求程度。与此同时，在中国快速扩张的公路和高速公路网络上，电动汽车越来越多。在中国，2025年包括电动汽车在内的新能源汽车国内新车销量占比突破50%。就连长途卡车也在日益走向电动化。

中国正在向成为全球首个“电力国家”稳步迈进，其意义堪比世界开始使用碳基能源的工业革命。“电力国家”将依靠可再生能源提供电力，而中国在可再生能源的研究和推广领域均领先世界，2025年全球新增可再生电力装机中，中国贡献了约60%的份额。

中国不仅在国内做好了准备，当前的这场能源危机还大幅推动中国清洁能源设备走出国门，包括光伏板、风力涡轮机、电池和电动汽车等，中国在这些技术领域处于技术领军地位。通过实现经济电气化，中国将不再受制于霍尔木兹海峡或马六甲海峡的关闭。只要有阳光照耀、有风吹动，中国日益增长的能源需求就能得到满足。

此外，通过共建“一带一路”倡议，中国已在亚欧大陆之间建立多条铁路运输线路。在能源供应与安全这一关键领域，通过周密布局，中国不仅几乎未受国际动荡局势影响，而且变得更加强大。（作者约翰·奎里佩尔是澳大利亚历史学者和社会评论家，崔晓冬译）