最近，激光雷达 火了！从10万元级家用车标配，到人形机器人的眼睛，再到无人配送车的导航仪，这个曾被贴上高端、小众、昂贵标签的零部件，如今已成为AI+智能终端时代的香饽饽。

尤其是2025年以来，行业迎来关键拐点，出货量翻倍增长、价格稳步下探、盈利拐点显现，国内玩家更是占据全球九成以上市场份额，成为绝对的领跑者。

激光雷达供应商装机量及市场份额 （盖世汽车研究院）

就在不久前，速腾聚创（02498）在2025年第四季度首次实现单季度盈利，归母净利润达1.1亿元。头部企业集体跨过盈亏平衡点，标志着激光雷达行业正式从烧钱培育进入盈利兑现的新阶段。

禾赛科技股价变化

今天，笔者就带大家一探究竟，看看激光雷达的风口到底有多猛。

一、车载赛道：从高端选配到全民标配，出货量迎来爆发式增长

要说激光雷达的爆发，车载领域绝对是最大的引擎。遥想2016年前后，Velodyne一枚64线机械式雷达售价高达数万美元，堪称奢侈品，只有少数高端自动驾驶测试车才会搭载；而到了2025年，激光雷达单价已跌破200美元，10万元级家用车也能轻松标配，普及速度堪比智能手机的摄像头。

数据最能说明一切。据专业机构统计，2025年中国市场乘用车（不含进出口）前装标配激光雷达搭载量达到324.84万颗，同比暴涨112.07%，激光雷达在新能源汽车中的渗透率飙升至20.48%，较2024年提升近10个百分点。也就是说，每5辆新能源汽车，就有1辆标配了激光雷达。

价格下探是普及的核心推手。2024年4月，速腾聚创发布MX型号激光雷达，定价低于200美元，首个定点项目于2025年上半年量产；同年，禾赛科技推出ATX型号，售价同样低于200美元，仅为其高端型号AT128价格的一半。

出货量的爆发直接带动头部企业业绩飙升。2025年，禾赛科技激光雷达全年交付量达162.04万台，同比增长222.9%，其中ADAS激光雷达出货量达138.11万台，同比增长202.6%。永新光学（603297）聚焦激光雷达核心光学部件，为禾赛、图达通等头部企业供应镜头、棱镜等产品，受益于下游出货量爆发，公司业绩持续增长；#炬光科技（688167）主营激光雷达上游元器件及发射模组，为激光雷达整机提供激光、光学元器件/组件，抢占核心环节话语权。

永新光学净利润变化（公司年报）

总体来看，激光雷达行业已迎来量价齐升的黄金发展期，车载赛道奠定基本盘，机器人赛道打开增长空间，国内企业凭借技术突破和成本优势，占据全球市场主导地位。

虽然目前仍面临成本、技术等方面的挑战，但随着规模化效应凸显和技术不断迭代，行业盈利水平将持续提升。对于投资者而言，那些掌握核心技术、绑定头部客户、布局多场景的企业，有望在行业浪潮中脱颖而出，值得重点关注。

注：本文不构成任何投资建议。股市有风险，入市需谨慎。没有买卖就没有伤害。