继此前有网友“猫哥”爆料称魅族或将“体面退场”后，近日，又有疑似魅族员工在社交平台上爆料称魅族手机业务即将全面终止。

匿名员工爆料称，星纪魅族将全面终止手机业务，原定于年中发布的魅族23系列已实质停摆，相关团队将整体裁员。

相较于之前网友爆料的仅清退外包人员，这次爆料增加更多细节，手机整体团队全部解散。

具体爆料内容显示：

手机业务“不做”，团队全部解散； FlymeAuto车机系统独立运营，由彭姓负责人接管，归入亿咖通体系； 与手机收尾无关的部门将于3月全部离场，补偿方案为N+1； 持有公司股票的员工需单独与HR沟通后续处理； 魅族品牌不会消失，将继续保留在吉利体系内，未来由其他子公司承接。

值得注意的是，今年初已有迹象显现：1月中旬起，魅族开始清退外包人员；2月初，公司额外安排6天年假，被解读为“清空年假以便结算”。而官方客服目前回应称“未接到相关通知”，星纪魅族集团亦未正式公告。

据了解，自2021年被吉利收购后，魅族战略重心持续向汽车生态倾斜。尽管曾推出魅族21、22等新机，但市场表现平平，2025年销量不足百万台。与此同时，FlymeAuto虽被寄予厚望，但目前仅服务于吉利旗下品牌，缺乏外部合作，商业化路径尚不清晰。

之前一位昵称为“猫哥”的前魅族员工曾发布视频，疑似暗示魅族手机业务面临困境。

他表示，魅族曾以设计、mBack、白面板和Flyme系统为傲，但这些优势在多年演进下逐步消失。他提到，手机的核心竞争力在于自研率，华为和苹果因自研SoC等核心技术成为一流厂商，而魅族从与苹果同步使用三星SoC，到如今连最新SoC都难以负担，销量衰减是核心原因。

此前，魅族22 Air项目因内存成本过高被取消，近期又曝出Flyme系统闪屏大面积故障，用户信任进一步受损。

有博主表示：“真没必要浪费人力和财力再搞魅族手机了”。

从MP3时代的国产标杆，到智能手机时代的小众代表，再到如今转型智能座舱，魅族的轨迹折射出传统手机厂商在新赛道中的艰难求生。其品牌能否在吉利体系下焕发新生，仍有待观察。