2 月 15 日消息，今天刷微博，一眼就看到特斯拉副总裁陶琳的新春福利动态，本以为是皆大欢喜的好事。结果点进评论区，直接被网友的追问刷屏了，满屏都是“EAP 呢？”“FSD 呢？”，吐槽声快盖过福利本身了。

昨天陶琳发文说，要把自己账户里的特斯拉引荐积分，全部兑换成特斯拉精品，送给 2 月份下单、3 月 1 号前晒订单截图的新车主朋友。

按说这是个人层面的回馈，不算官方福利，多少也算份心意吧？

图源：微博

可谁能想到，评论区直接跑偏了。

没有多少人问福利怎么领、精品有啥，清一色都是追问自动驾驶相关的事儿，翻看评论区全是真实吐槽，比如有人直白追问“真没有 EAP 或者 FSD 试用吗？”，还有人带着点无奈吐槽“陶总啊，能不能给个准信啥时候推 FSD？”。

更有网友精准戳中痛点：“去年还送 30 天 EAP，今年就给个礼品？”，甚至有网友急得直接喊话：“EAP 呢？你们只会沉默？”“你还看评论区的啊？那问问你今年春节怎么不送个 EAP 体验一下？？”。

最有意思的是还有网友花式催更：“今年过节不收礼，收礼只收 EAP / FSD”，清一色的追问，把福利的热度全盖过去了。

图源：微博评论区

小雷一开始也有点懵，直到回看前两年的事儿，才明白网友们为啥这么激动。

原来不只是 2025 年，2024 年春节特斯拉就已经送过 EAP 福利了，当时官方就明确说，只要是 2 月 7 日前提车、硬件支持 EAP，而且没选配过 EAP 和 FSD 的车主，都能免费试用 30 天 EAP 功能。

到了 2025 年春节，官方更是直接给所有车主开放 30 天 EAP，也就是增强版自动辅助驾驶，能实现高速自动变道、自动上下匝道、自动泊车这些实用功能，对于要跑长途的车主来说，简直是实用神器。

图源：微博

也正因为连续两年都送了这么硬核的福利，才无形中把大家今年的期待拉到了最高。

小雷身边就有特斯拉车主，过年要跑高速回老家，早就盼着今年能继续享受到 EAP 免费体验。毕竟前两年都习惯了这份实用福利，结果等来的却是品牌周边，这份落差感能不大吗？

小雷还在评论区看到有其他网友说这些网友太苛刻了，陶琳送的是个人积分兑换的福利，又不是官方活动，没必要这么吐槽。

不过在小雷看来，网友吐槽压根不是嫌这份福利不好。主要是大家盼了半天，啥也没盼到，心里落差太大了。

FSD 虽然去年就开始在中国分批次推送，但门槛很高，不是所有车主都能用上；EAP 虽然实用，可 3.2 万的价格也不便宜，很多车主都想先体验再决定买不买。

图源：特斯拉官网

去年的免费体验，其实就是最好的种草方式，让大家真切感受到了 EAP 的好用，今年大家盼着再续一波，完全合情合理。

小雷客观说一句，陶琳的初衷肯定是好的，用个人积分做福利，也算有互动诚意。但问题就出在，她没摸清车主真正想要什么。

而且网友的追问，本质上也是对特斯拉的期待。现在国内新能源车企卷得厉害，很多品牌都在免费送高阶辅助驾驶功能。

反观特斯拉，不仅不送体验，还在提升 FSD 的使用门槛，网友能不着急吗？

小雷觉得，特斯拉真该好好听听网友的声音，与其送那些可有可无的周边，不如多开放几次 EAP 免费体验，或者优化 FSD 的推送门槛和价格。