（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）

据法国《世界报》2月9日报道，由于电动商用车市场增长不及预期，雷诺正重新审视其商业规划。

Flexis官网

据悉，雷诺正拟收购沃尔沃集团与达飞海运集团在电动货车合资企业Flexis中所持全部股份，从而实现对该公司的完全控股，但相关交易价格尚未对外披露。

Flexis成立于2023年，由时任雷诺CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）推动设立，联合沃尔沃集团打造，主攻城市物流与“最后一公里”配送用纯电轻型商用车平台，达飞海运随后以少数股东身份入股，希望打通整车制造与物流运营场景。目前三方持股比例分别为45%、45%和10%，原本被视为车企与物流巨头跨界合作的代表项目之一。

不过，有分析指出，近两年欧洲电动商用车市场增速放缓，车队在购置成本、充电基础设施和残值率方面仍较为谨慎，多数订单以试点和小批量为主，规模化放量慢于整车厂最初预测，这也使合资项目的投资回报周期被拉长。

在管理层更替后，雷诺整体战略正转向更强调现金流与盈利能力。新任CEO福兰（François Provost）自去年上任以来便持续推进“聚焦核心+压缩战线”，除拟收回Flexis控制权外，还计划将电动车业务部门Ampere重新并入集团体系，减少分拆架构带来的成本与估值不确定性。

此前路透社曾报道称，雷诺计划将电动车业务部门Ampere重新并入集团体系，并已在Mobilize重组过程中关闭汽车共享服务，把资源集中在金融、车队管理和订阅式用车等更容易形成稳定收入的领域。

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