IT之家 1 月 2 日消息，今天上午，据路透社报道，挪威去年新注册汽车几乎全部为纯电动汽车，继续领跑全球燃油车型退场进程。

作为产油国的挪威，纯电车型普及速度远超欧洲其他地区。受市场需求低迷影响，欧盟上月已调整原定 2035 年全面禁售燃油车型的计划。

在税收政策推动下，2025 年挪威新车注册中有 95.9% 为纯电车型，12 月这一比例更是接近 98%。挪威道路联合会数据显示，这一占比明显高于 2024 年的 88.9%。

2025 年，挪威新注册汽车总量达到 179549 辆，创下历史新高，同比增幅为 40%。特斯拉连续第五年位居挪威汽车销量榜首，市场份额达 19.1%，大众和沃尔沃分列第二和第三。

在 Model Y 热销带动下，特斯拉 2025 年在挪威售出 27621 辆汽车，刷新单一品牌在该国年度销量纪录。

2025 年，中国制造汽车在挪威的市场份额升至 13.7%，较上一年明显提高。其中，比亚迪销量同比增长一倍以上。

挪威自 2023 年起开始对纯电车型征税，并在 2025 年 10 月宣布，自 2026 年 1 月 1 日起，每辆车最多征收 5000 美元（IT之家注：现汇率约合 34987 元人民币）增值税，促使消费者和车企集中在 2025 年底前完成购车和交付。

挪威电动汽车协会负责人克里斯蒂娜・布表示，在部分纯电车型优惠撤回的背景下，政府亦不断提高燃油车型的成本，通过价格手段加快市场转型。外界常误以为挪威转型完全依赖补贴政策，但事实上税收压力同样关键，燃油车型正被逐步通过税制排除在市场之外。

2025 年仍注册的少量燃油车型，主要集中在无障碍车辆、警务和应急服务车辆，同时还包括少量混动产品和跑车。