2025年12月，蔚来汽车以单月、季度、年度均创历史新高的市场表现，为其波澜壮阔的一年画上了句号。12月，蔚来公司交付新车48,135台，创历史新高，同比增长54.6%。其中，蔚来品牌交付31,897台，创历史新高，同比增长54.8%，交付量连续五个月增长；乐道品牌交付新车9,154台；firefly萤火虫品牌交付新车7,084台，创历史新高，环比增长16.4%，交付量连续五个月增长。

2025年第四季度，蔚来公司交付新车124,807台，创历史新高，同比增长71.7%。其中，蔚来品牌交付67,433台，创历史新高，同比增长27.8%。乐道品牌Q4交付新车38,290台，同比增长92.1%。firefly萤火虫品牌Q4交付新车19,084台，创历史新高，环比增长52.8%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车997,592台。其中，蔚来品牌累计交付新车829,609台；乐道品牌累计交付新车128,569台；firefly萤火虫品牌累计交付新车39,414台。

这份成绩单清晰地表明，蔚来已经成功跨越了以巨额投入构建基础的“第一阶段”和以多品牌布局开拓赛道的“第二阶段”，正式迈入了以“体系竞争力系统性释放”为标志的“第三阶段”。在这一新阶段，过往长期在技术、产品、商业模式和全球运营上的投入，正逐渐转化为可衡量、可持续的市场优势与经营韧性。

多品牌协同发力，构筑“量价齐升”健康增长基本盘

蔚来销量的持续攀升，首先得益于其多品牌战略完成了从“投入布局期”到“协同收获期”的关键转变。蔚来、乐道、firefly三大品牌已形成清晰定位与差异化攻势，共同构筑了公司健康增长的基本盘。

在高端市场，蔚来品牌展现出强大的进攻能力。旗舰车型全新ES8成为现象级产品，自2025年9月底开启交付后，仅用100天便达成40,000台交付，12月单月更是达到22,256台的历史记录，直接刷新40万元以上车型单月交付量记录，也创造了国内40万元以上车型交付破四万台的最快纪录。这一速度不仅证明了产品竞争力，更标志着蔚来已成功打入传统豪华品牌核心腹地。数据显示，全新ES8的增换购用户中，49.2%来自BBA，超过30%的用户此前拥有BBA轿车，实现了对传统豪华燃油车市场的实质性渗透与价值超越。

面向主流家庭市场，乐道品牌凭借精准的产品定义快速占领阵地。乐道L90的持续热销，证明了蔚来技术向下赋能的规模化能力。在精品入门小车市场，firefly萤火虫品牌则凭借独特产品力与品牌调性成功突围，实现交付量连续高速增长。

关键的是，三大品牌并非各自为战，而是在研发、供应链及服务体系上深度协同。这种“后台统一、前台独立”的体系，驱动公司整体实现了难能可贵的 “量价齐升” 。高价值的蔚来品牌与走量的乐道、萤火虫品牌形成完美互补，推动公司整体平均售价和毛利水平持续改善，构筑了抵御行业价格战、实现高质量增长的坚实底座。

体系竞争力释放：技术筑基、组织提效与模式创新

支撑“量价齐升”的底层逻辑，是蔚来经过十余年锻造、并在今年全面释放的体系竞争力。这标志着蔚来已跨越依靠单点突破的阶段，进入了依靠系统能力驱动发展的新周期。

首先，是“硬核技术”沉淀构筑的长期护城河。 蔚来十年如一日对纯电技术的全栈自研，构成了深厚的产品基石。从行业唯一的第三代纯电平台，到自研的“神玑”芯片与“天枢”全域操作系统，蔚来掌握了智能汽车的“灵魂”与“大脑”。这种对核心技术的掌控，是打造出ES8、L90等具有颠覆性体验的“大车”的前提，也是摆脱同质化竞争、建立长期壁垒的关键。

其次，是持续进化、“打硬仗”锤炼出的组织效能。 自今年3月起深化的CBU（基本经营单元）机制，是激发内部活力的关键。它使得公司每个团队像独立的创业公司，极大提升了市场响应速度和资源使用效率。同时，覆盖“研、产、供、销、服”全链条的数字化运营体系与庞大线下网络，构成了高效触达与服务用户的毛细血管。正是这套高效组织，确保了蔚来十一年纯电技术的研发成果，能迅速转化为市场感知，全新ES8的“百日四万台”交付奇迹，便是技术实力与组织效能协同作用的集中体现。

再者，是前瞻商业模式在复杂环境中展现的惊人韧性。新能源汽车十余年发展，蔚来独特的商业模式，已进化为强大的竞争护城河。

根据工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布的公告，2026年1月1日至2027年12月31日期间，新能源汽车购置税从免征改为减半征收，实际税率降至5%，单辆新能源乘用车减税额上限同步从3万元收紧至1.5万元。而蔚来一直以来BaaS电池租用服务的高采纳率，在2026年购置税政策调整的背景下，成为显著的“制度优势”，直接为用户节约购置成本，缓冲了政策变化冲击。

也就是说，如果用BaaS电池租用方案买蔚来、乐道、firefly萤火虫车型，可享额外购置税减免，依据产品价格，分别可节省1770元-9558元不等。同时可充可换可升级的技术路线，也完美解决用户除补能之外对于电池寿命、电池安全、电池年检等用车痛点，随着市场对新能源汽车的认知深化，蔚来这一前瞻性的商业模式已开始铸就强大的竞争壁垒。

而其构建的全国超过8400座充换电站能源网络，也从最初的“重资产”投入，演变为解决用户焦虑、提升资产灵活性的独特基础设施优势，甚至开始影响行业补能体系的建设思路。

以成熟体系能力，迎战可持续发展新周期

2025年的完美收官，对蔚来而言，是一个阶段性胜利的总结，更是一个全新发展周期的宣言。它用扎实的数据证明，这家企业已经具备了穿越行业周期的体系化能力——这种能力体现在战略定力、技术深度、组织敏捷和商业模式的韧性上。

展望2026年，市场竞争只会更激烈。但蔚来已清晰展示，其竞争逻辑不再是依靠单点突破或营销奇袭，而是依靠一个健康、协同、能持续自我强化的有机体系。当长期的战略投入全面转化为系统性的竞争力，蔚来便拥有了以更稳健、更自信的步伐，在智能电动汽车的持久战中，赢得可持续领先地位的坚实基础与充足底气。