何小鹏分享了赴美实测特斯拉的全记录。他介绍，特斯拉的量产车和正在试运营的Robotaxi，用一套自动驾驶软件就实现了功能。何小鹏预判，到2026年，无论美国还是中国，下一代真正的全自动驾驶会到来，直接从L2到L4，小鹏的Ultra版本也将实现完全下一代的自动驾驶。

他认为，端到端小模型的上限是L2，城市NOA会成为智能汽车的低配，高配则是全自动驾驶。未来3年，有全自动驾驶能力的汽车才是下一代智能汽车。

何小鹏还透露了小鹏VLA 2.0测试版的试驾体感，在中国复杂的道路环境中，VLA 2.0在转弯、控道、车道切换等场景下表现自信、流畅且丝滑，能给驾驶员带来极强的安全感。

在试驾特斯拉FSD V14期间，何小鹏尝试用其自动驾驶到麦当劳“Drive-thru”点餐取餐，但体验失败，车辆自动停下的时机不够准确，部分场景仍需人工干预。对此，小鹏汽车自动驾驶负责人解释称，这是特斯拉工程师留下的“小彩蛋”，让用户发现这个特殊之处。