12月25日，特斯拉官方账号发文，称将来无法实现自动驾驶的车就像“大哥大”。

稍早前，马斯克在X上发帖称：“上周日，一辆没有安全监督员的特斯拉载着我坐在副驾驶座上环游了奥斯汀，整个行程完美。”

据媒体报道，特斯拉团队在今年圣诞期间通宵奋战，就在FSD（监督版）v14.2.2版本向用户推送的次日，特斯拉人工智能团队便悄然推出了该版本的迭代更新——FSD（监督版）v14.2.2.1。

资深特斯拉车主兼FSD测试员“BLKMDL3”分享了他的试驾体验。他在洛杉矶的雨天环境中测试了v14.2.2.1版本，当时路面有积水、车道线也已模糊褪色。试驾结果显示，车辆转向毫无迟滞或卡顿，变道果断自信，各项操作精准流畅，性能堪比特斯拉在奥斯汀部署的无人驾驶出租车。

此外，该版本的泊车表现尤为亮眼：面对多数车位，即便是需要连续急转弯的狭窄车位，系统都能一次精准泊入，全程转向平稳无晃动。唯一一次出现微小位置偏差，是因为相邻车位的车辆压线停放，系统随即自动调整了几英寸的泊车距离以适应该情况。在雨水冲刷导致道路标线几乎消失的情况下，这套FSD系统对车道和转向线的识别能力甚至优于人类驾驶员，驶入新路段时的车身定位也毫无偏差。