格伯

北京时间12月15日，据《商业内幕》报道，特斯拉早期投资者、格伯川崎财富与投资管理公司CEO罗斯格伯(Ross Gerber)对特斯拉的未来感到担忧。格伯曾预言，特斯拉的2025年会充满挑战。现在，他认为2026年对特斯拉来说将是决定成败的关键之年。

格伯直言不讳地指出，他认为特斯拉最大问题在于其自动驾驶技术。如果自动驾驶无法达到市场预期，这将对特斯拉投资者的看涨逻辑造成打击，因为这一逻辑很大程度上建立在自动驾驶汽车的成功之上。

格伯今年以来一直是特斯拉的坚定看空者。即便埃隆马斯克(Elon Musk)的这家公司已在美国多座城市推出无人驾驶汽车，他的看法依然没有改变。他所看到的实际表现反而让他更加担忧。

功败垂成的一年

他向《商业内幕》解释了，为何他认为2026年将成为特斯拉的关键一年。届时，马斯克将被迫为特斯拉设定的宏伟目标展示实质性进展。

近年来，格伯已从马斯克的支持者转变为直言不讳的特斯拉唱衰者。他曾公开呼吁马斯克辞职，并批评其将精力分散于其他事务，例如此前主导美国政府效率部的工作，以及更早时收购X的努力。

特斯拉2025年股价表现不稳

尽管马斯克已于数月前退出政府事务，但格伯坚持认为，马斯克离开公司管理层的那段时间在持续损害特斯拉股价，尤其是在特斯拉与竞争对手在自动驾驶汽车市场展开激烈角逐之际。

“埃隆离开特斯拉的那一年，确实让特斯拉付出了整整一年的代价。”格伯对《商业内幕》表示。

自动驾驶落后的代价

在此期间，特斯拉的主要竞争对手Waymo持续主导着自动驾驶汽车市场。格伯将此归咎于马斯克拒绝在特斯拉车辆中使用激光雷达技术。这种遥感技术帮助Waymo提升了其车辆的道路安全性。

“Waymo在我们所在地区迅速扩张，”他表示，“所以特斯拉必须承认，如果他们只是增加几个传感器就能改进硬件系统，那么他们下个月就能解决全自动驾驶问题了(讽刺)。”

然而，格伯认为马斯克将继续倾向于使用AI和摄像头方案。鉴于马斯克已将特斯拉的未来很大程度上押注在自动驾驶技术上，格伯认为这种技术路线即将开始让公司付出代价。

总体而言，格伯认为，2026年将是马斯克必须向投资者展示特斯拉多项计划成果的关键年份，否则将面临市场的强烈反噬。

“我一直在强调这一点，对特斯拉而言，明年将是清算年。”他表示。

Waymo占优

格伯补充道，他认为谷歌和自动驾驶公司Waymo的母公司Alphabet，是布局自动驾驶汽车市场的最佳股票选择，原因在于Waymo相较特斯拉的领先优势，以及Alphabet雄厚的资源实力。

特斯拉自动驾驶出租车

他对Waymo的看涨逻辑在于，该公司在美国主要城市已建立强大的市场存在，并且正在持续扩张。而特斯拉今年才刚刚开始部署其自动驾驶出租车服务。

“谷歌资金雄厚，且不会坐等时机，”格伯表示，“他们清楚自身具备规模化能力。因此特斯拉要想追赶，基本上需要立刻让技术成熟落地，然后还必须开始配套基础设施的建设。”

马斯克的形象问题

格伯指出，另一个问题是他此前曾提及的马斯克公众形象问题。即便特斯拉在自动驾驶等关键领域追赶上竞争对手，这仍可能成为一个障碍。格伯认为，自马斯克今年初涉足政治引发消费者两极化看法以来，其个人形象尚未恢复。

“在人们心目中，这家公司的形象已经非常负面，即使他们的自动驾驶出租车遍布各地，人们也只会选择其他出租车公司，因为可选择的太多了。”他推测道。

格伯还指出，尽管马斯克宣称特斯拉正在研发的人形机器人将消除贫困并能执行手术，但他对该产品的市场需求同样深感怀疑。

截至发稿。特斯拉尚未就此置评。(作者/箫雨)

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