环球时报

美国《巴伦周刊》11月29日文章，原题：中国的电动汽车实力助推飞行汽车雄心 戴白手套的工人正在检查一台双座飞行器的螺旋桨，该飞行器刚从一家中国飞行汽车量产工厂的试产装配线下线。在全球范围内，来自技术和监管等方面的挑战阻碍了备受关注的飞行汽车行业起飞。但中国企业正借助无人机和电动汽车行业在世界第二大经济体的快速发展以及政府对这些具有未来主义色彩发明的支持来大力发展飞行汽车行业。

在上述这家位于中国广州的灯火通明的工厂里，穿梭往来的物流机器人正在运送零部件。建造中的轻型电动六旋翼飞行器垂直起飞，能与一辆大型汽车（“陆行体”）组合，从而打造出“陆地航母”——由中国电动汽车制造商小鹏汽车的生态企业小鹏汇天制造的分体式飞行汽车。这家工厂在满产状态下，生产线每30分钟可下线1台飞行器。该厂今年11月初开始试产，厂方表示已收到7000多台的订单。

但要想进入飞行汽车每天从空中呼啸而过的时代，还有长路要走。小鹏的一名高管表示：“法规、消费者对产品的接受度以及如何管理空域和供应链，这些都需逐步跟上。”全球科技巨头正围绕空中出行的未来展开日益激烈的竞争。中国的亿航智能成为全球首个具备无人驾驶载人eVTOL（电动垂直起降航空器）完整商业运营资质的公司。

中国政府将“低空经济”列为未来的战略性新兴产业之一，多地政府都发布了支持低空经济发展的若干政策措施。波士顿咨询集团发布报告称，中国的飞行汽车市场正接近“关键转折点”，并预测2040年中国eVTOL市场规模将达到410亿美元。业内专家表示，未来竞争将越来越取决于成本控制和供应链效率，而中国在这些领域拥有明显优势。中国还拥有“工程师红利”，企业能快速解决生产过程中的技术问题。（作者露娜·林，丁玎译）