文丨林雨秀 编辑丨百进

来源丨正经社（ID：zhengjingshe）

（本文约为1000字）

“（雷军）被一群身份/职业不明的人黑成是机会主义者，教育如何做企业。”

11月14日，小米产业投资部合伙人潘九堂发声称，雷军是一个勤奋到极致的人，但他很实话告诉大家，光勤奋没有用，勤奋只是基础，成功还要点机会和运气，要善于把握天时地利和顺势而为。

潘九堂转发的一篇博文则感慨道：雷军以前直播时有着满满的活人感，各种玩笑话信手拈来，现在却被一群人抠字眼，搞得话都不敢随便讲。

正经社分析师注意到，长期以来，雷军本人及其亲随，曾多次声称雷军和小米遭到过恶意攻击。然而，10月16日的2025世界智能网联汽车大会上，当雷军在演讲中发出“全行业应携手抵制网络水军、黑公关等网络乱象”的呼吁后，引来的却是大量嘘声。

嘘声背后的复杂性，主要有三方面。

其一，3天前，也就是13日的成都，一辆SU7 Ultra碰撞起火后，多人合力却没能拉开车门，没能救出司机。此事件正在持续引发热议的情况下，雷军的如是呼吁引得人们纷纷发声再正常不过。

有人说，成都车祸事故后，小米的某些做法，给人以傲慢的感觉。

有媒体称，用“黑公关”污名化公众安全关切的做法“颇为怪异”，折射出企业尚未完成“以消费者为尊”的理念转变。

《环球时报》前总编辑胡锡进直言，小米将公众批评轻易定性为“恶意”令人惊讶，再优秀的企业也应正视缺陷。

其二，我们必须承认，更多人的议论是就事论事，是源于产品体验、商业模式和品牌承诺之间真实落差的正常表达。尤其是对于汽车这类高价值、直接关乎生命财产安全的产品，即使来自于友商的说法，也很有参考价值。

比如，吉利汽车掌门人李书福就曾强调，汽车设计的首要前提是安全，“为了漂亮牺牲安全绝不允许”。

这被一些人解读为暗指小米“颜值是王道”的产品理念，也不无道理。

当然，格力电器当家人董明珠批评小米“只会营销、没有核心技术”，就得动态、辩证地进行研判了。

其三，业界，尤其是汽车圈，商家们私下里大肆动用水军，对友商的言论和产品，对媒体专业客观严谨的报道，进行歪曲解读，恶意攻击，谩骂抹黑，早已是公开的秘密。

乌烟瘴气之下，务实而有担当的商家也是早已苦不堪言。在此背景下，雷军的呼吁，无疑是值得肯定并鼓励的。潘九堂们的说法，也值得高度重视。

然而，冰冻三尺非一日之寒，类似比亚迪、长城汽车这样的业界龙头，重金悬赏征集黑公关线索，收效也没达到人们的预期。

是以，当你揶揄小米法务部门规模之庞大时，更应该想到，即使他们是全部拿来对付网络水军的，是不是也有阶段性的合理性？

CEO·首席研究员|曹甲清·责编|唐卫平·编辑|杜海·百进·编务|安安·校对|然然

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