01、华为撑起半边天

9月15日，2026款岚图梦想家上市。新车提供了鲲鹏和乾崑两个系列，共5款车型，售价在32.99万~43.99万元，相比2025款，新车起售价一样，而乾崑系列纯电顶配版便宜了1万元。

虽然这已经是岚图梦想家第三次改款了，但2026款岚图梦想家还是做了不小的升级。

此次新车最大的变化体现在续航和补能上。首先是电池容量的升级，2025款岚图梦想家混动版本只提供41.7度电池，而2026款提供了43.2度和62.5度两种电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为235km和350km。

对于升级的62.5度大电池，2026款梦想家还搭载了800V高压架构和5C超充技术，20%~80%补能仅需12分钟。

在悬架方面，2026款梦想家依然采用了前双叉臂后五连杆设计，搭配智能魔毯底盘与智能电动四驱的组合，目的是让MPV也能开出SUV的体验。但考虑到5.3米长的车身所带来的狭窄路段、复杂弯道等场景难题，这次该车还新增了智能后轮转向技术，双向10度的后轮转向角度，让这辆MPV也能实现与紧凑型轿车相当的转弯半径。

图/《财经天下》摄

2026款梦想家算是目前“含华量”最高的新能源MPV了，是全球首搭华为ADS 4与鸿蒙座舱5的MPV，可实现城市、高速、泊车等全场景智驾。鲲鹏版车型则搭载高通8295P芯片，以及岚图自研的鲲鹏智驾2.0系统，该系统支持高速领航辅助驾驶和230种以上车位的智能泊车功能。

除了补能、驾驶体验的升级，2026款梦想家的豪华感也有所提升。座舱内，新车中控区域新增了斑马木质饰板。二排搭载了全球首创AI零重力按摩舱，加热、通风、按摩功能俱全，亮点是AI可以根据身体曲线自适应调节腰部支撑。

2026款梦想家的外观基本上延续了原先的设计风格，前脸采用大尺寸的垂瀑式进气格栅，车身依然是双拼色。不过，新车新增了“金銮红”双拼车色以及紫米、玄青两种内饰配色，中式豪华感更浓。

官方数据显示，2026款岚图梦想家上市18小时，大定突破10000台。其中，乾崑Ultra版订单超过50%。

02、一年5款新车

2025年岚图汽车将冲击20万辆的年销量目标，约为2024年销量的2.3倍。因此，今年也是岚图自2019年成立以来，发布新车最密集的一年。尤其是进入下半年，岚图的速度提起来了。7月份，岚图FREE+上市；8月份，全新知音上市；9月发布2026款梦想家。之后，岚图追光L以及全尺寸SUV泰山也会在年内迎来上市。

新车对交付量的拉动作用很明显。今年6月，岚图的交付量为10053辆，而新车陆续上市后的7月、8月，岚图的交付量分别达到了12135辆和13505辆，相比于上年同期，增长率均超过了100%。

为提升产能，今年下半年，岚图还斥资7.23亿元收购了东风云峰工厂。该工厂原为东风日产武汉工厂，2022年5月投产，可生产燃油车、混动、纯电车等车型，设计年产能为15万辆，可扩展至30万辆。岚图FREE+上市后，云峰工厂已被启动。

图/《财经天下》摄

一年5款新车，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在发布会后群访中直言营销“压力比较大”。但自从与华为深度合作以来，岚图补齐了智能化短板，话题度有了明显提升，传播压力也随之减小。

“就拿我们终端一个小的账号来说，只要一发布这个信息，起码是以前50倍的流量。”邵明峰说道。在他看来，现在倒是渠道承受的压力更大。据其透露，目前岚图门店的进店量是过去的8倍多，尽管销售人员扩充了40%，但还是不够。

邵明峰认为，岚图月销过万只是第一步，这个成绩还远远不够。毕竟，今年的销量目标，岚图前8个月也只完成了41%。就算接下来有追光L和泰山，每个月平均接近3万辆的销量目标，也比较有压力。

尤其是，岚图近期将以介绍上市方式登陆港股，届时东风集团股份同步完成私有化退市。这意味着，整个东风集团新能源转型最重的担子落在了岚图汽车身上。

岚图汽车CEO卢放认为，岚图的使命不只是引领东风集团的新能源转型，“岚图的另一个使命，是通过体制机制的创新，打造自主运营的最佳实践。”