还记得，仰望 U8L 鼎世版在 7 月底开启预售时，给出了 130 万元的预售价。按照比亚迪集团的定价策略，电车通在当时预计仰望 U8L 的售价会更便宜，只是顶配版才比较接近 130 万元这一价位。

9 月 12 日，仰望 U8L 鼎世版在比亚迪深圳总部迎来正式上市，雷科技/电车通受邀来到现场参加报道。新车最终给出的售价是 128 万元起，没有出现预期内的“价格惊喜”，但还是理所应当地成为比亚迪集团最贵的量产 SUV。

图源：电车通摄制

活动期间，几位“中东土豪”也来到现场看车。仔细想想，他们确实很符合仰望 U8L 鼎世版的受众画像，预算足够充足，而且对豪华感、质感有着极致的要求。

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仰望是首个销量破万的国产百万级汽车品牌，旗下的仰望 U8、仰望 U9 在越野车市场和跑车市场展示出足够强大的硬实力。从车名不难看出，仰望 U8L 鼎世版是基于仰望 U8 打造的加长版，其车长和轴距比仰望 U8 分别增加了 81mm 和 200mm。

不过话说回来，仰望 U8L 鼎世版比仰望 U8 更贵，不仅是因为轴距加长、空间更大。电车通认为，仰望U8（参数丨图片）L鼎世版的“鼎”字，才是其价值的关键所在。

仰望 U8L鼎世版，到底“鼎”在哪？

车身尺寸加长之后，仰望 U8L 鼎世版的气场肯定得到提升，但在设计细节上，新车更显尊贵，比如新增的黑金双色车漆、24K 真金打造的甲骨文黄金车标、用日珥金色点缀的贯穿式饰条/D 柱能量塔/尾门字标等细节，而且前部、尾部、方向盘等位置都可以选装黄金车标。

图源：电车通摄制

新车尾部没有配备仰望 U8 的备胎和备胎罩，而是采用了电动天地尾门设计。这样的设计可以让上尾门所占据的空间更小，下尾门的最大承重达 200kg，可以在露营时放置物品或者两个成年人直接坐在尾门上观景。

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很显然，仰望U8L鼎世版是面向高端用户商务接待和高品质多人户外出行而生的，与注重越野的仰望U8形成明显的场景互补。

中控台设计与仰望 U8 保持一致，比较大的变化有两个：

1.前排座椅的坐垫和靠背进行了加宽，提供主动侧翼支撑和 14 点式座椅按摩功能。

2.仰望 U8L 鼎世版采用了整块吸顶屏，而仰望 U8 豪华版前排座椅后的两块屏幕，变成了带手机槽的小桌板。

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轴距加长带来的直接好处不只是空间增大，工程师可以在多出的空间里做文章。

仰望 U8L 采用“2+2+2”的六座座椅布局，第二排的两张独立座椅足够舒适，扶手屏可以对座椅、空调、娱乐屏、氛围灯等进行直接控制，还提供一键舒躺等三种模式，前两排座椅都提供头枕音响，把能搭载的舒适性配置都配备上了。

当然，其他车企也能打出座椅舒适、配置多等亮点，而仰望 U8L 鼎世版还额外配备了“全场景智能感光隐私车窗”。

官方表示，隐私车窗所采用的 PDLC 调光膜片是全球首款黑色的 PDLC 玻璃，可以在 1s 内将透明调整到完全不透明，还能根据环境自行调节光线或者乘客通过扶手屏来控制，进而确保隔热防晒能力和私密性。

图源：电车通摄制

在电车通看来，仰望 U8L 鼎世版显然更看重舒适性、私密性，这恰恰是受众用户最看重的两点。仰望 U8 豪华版还是以极致舒适为主，在私密性体验方面，仰望 U8L 鼎世版显然做得更好。

这也证明，仰望品牌的产品思维也在持续升级，说不定这些新增配置，会出现在新款仰望 U8 豪华版上。

硬实力升级！仰望 U8L 鼎世版把“牙膏挤爆”

配置方面，新车应用了全行业首个全铝大车架，让整车在更轻的同时还更坚固。“易四方”技术和云辇-P 两大核心技术都有所升级，功能上自然会延续仰望 U8 的应急扶手、爆胎稳行、原地掉头等极致能力，加速能力、舒适性和续航能力都有所提升。

图源：电车通摄制

新车标配的亮点配置有不少，比如中央分体式主动后轮转向系统和碳陶刹车盘，让整车的最小转弯半径只有 5.45m，刹车盘性能在 1400℃ 高温下都不会衰减。另外，新车还标配远近红外夜视系统，能够覆盖低光照场景，最大识别距离达到 300m，也是业内顶级水平。

辅助驾驶技术方面，仰望 U8L 鼎世版同样标配“天神之眼 A”驾驶辅助三激光版，高快领航、城市领航、易四方泊车等智能化体验自然都没有缺席。

按理来说，一款车型的价格来到百万级别，其实该有的配置都有了。老实说，仰望 U8L 鼎世版直接套用仰望 U8 豪华版的配置，完全没有问题，但平心而论，轴距增加后，车辆的属性也会随之改变，既然仰望的追求是极致，这就意味着新车必须要进行内核升级，把牙膏挤爆。

图源：电车通摄制

豪华是仰望 U8L 鼎世版的亮点，但请不要忘记，仰望 U8L 还是属于仰望 U8 车系，通过性同样差不了。在豪华和越野两大核心亮点的加持下，仰望U8L突破传统汽车驾控乘坐体验，成为国内车市更“鼎”的选项。

发布会期间，官方没有任何拉踩的操作，但其实在此前的预售发布会，仰望就把揽胜七座版、揽胜 SV 和迈巴赫 GLS 600 拉出来，与仰望 U8L 鼎世版进行对比。

仰望U8L鼎世版的市场意图很明显，就是要与传统超豪华品牌车型抢占市场。

经过对比，仰望 U8L 鼎世版的优势是在标配碳陶刹车盘、超1.4m 的三排座椅肩部空间、280mm 的二排膝部空间、32 个扬声器组成的丹拿铂金证据系列，集中在配置优势和空间优势上。

截图：仰望 U8L 鼎世版预售发布会直播

老实说，仰望汽车虽然是首个实现销量破万的国产百万级汽车品牌，但在超豪华品牌市场中还是一个“新生儿”，奔驰汽车有超 100 年历史，迈巴赫的超豪华品牌定位在国内市场早已根深蒂固。

对于揽胜、迈巴赫 GLS 这些豪华汽车领域的“老江湖”而言，仰望 U8、仰望 U8L 鼎世版或许还只是初出茅庐的“新秀”，尚未褪去青涩之气。

诚然，这些超豪华品牌拥有这么多年的历史积淀，岂是你一个只有几年发展经验的仰望能够撼动的。不过，仰望汽车已经用大量的“不明觉厉”的技术来改变国人的认知，并且已经构建起覆盖 60 万元至 130 万元的高端产品矩阵。

仰望 U8 的实力已经很强，而豪华属性和通过性能进一步增强的仰望 U8L，在本就具备不少市场基础的前提下，揽胜、迈巴赫 GLS 的超豪华 SUV 市场地位将受到极大冲击。

（封面图源：电车通摄制）