在9月8日深蓝汽车秋季新品全球发布会上，长安汽车副总裁、深蓝汽车原首席执行官邓承浩首次以董事长身份亮相，新任总裁姜海荣也一同出席。

除了深蓝汽车人事调整外，近期长安汽车进行了多起高层人事调整，涉及长安引力、启源、阿维塔以及长安福特等自主与合资品牌。这也是新央企中国长安汽车成立后较大的一轮人事分工变动。在业内看来，长安汽车这轮高层换防，或关乎其能否完成300万辆的年度目标。

多名高管职位调整，集团总裁仍空缺

长安汽车的这轮人事调整始于今年8月底。

8月22日，长安汽车发布公告称，董事会同意聘任叶沛为常务执行副总裁，聘任米梦冬为副总裁。叶沛原为分管长安引力和启源的执行副总裁。

随后在9月2日，长安汽车及长安福特向新京报贝壳财经记者证实，王孝飞接替杨大勇出任长安福特中方一把手，担任长安福特执行副总裁，长安福特新能源汽车科技有限公司总裁、产品副总裁；杨大勇转而分管长安引力品牌和启源品牌。

此外，长安汽车副总裁王辉调整至分管阿维塔，该板块原由王孝飞负责。在今年的成都车展期间，王辉就已现身阿维塔06 Ultra增程版上市发布会。王辉曾任长安汽车海外事业发展部总经理、东南亚事业部总经理等职务，并曾主导长安泰国罗勇工厂选址和建设等工作。对阿维塔而言，全球化是其提速的核心战略之一。按照规划，阿维塔计划2026年继续进军欧洲市场，2027年实现海外目标6万辆，未来三年覆盖全球五大洲。

目前来看，长安凯程和长安马自达的分管领导不变，长安引力和启源、阿维塔和长安福特的分管领导均已调整。深蓝汽车仍由邓承浩分管，其身份已升任董事长，总裁一职由姜海荣接任。

值得注意的是，长安汽车总裁一职已经空缺5个月。4月11日，长安汽车公告称王俊因工作变动不再担任公司总裁职务，且不再担任公司任何职务。时至今日，长安汽车尚未任命新总裁。

年度目标仍有压力，新能源转型缺爆款

在业内看来，长安汽车此轮人事调整一方面是为了冲刺今年销量目标，另一方面或与新汽车央企的新能源转型战略有关。

长安汽车半年报显示，今年上半年长安汽车营收和净利润均出现不同程度的同比下滑。对此公司解释称，主要受汽车行业整体需求疲软和价格竞争激烈的影响。从销量来看，1-8月，长安汽车累计销量179.98万辆，同比增长6.38%，完成300万辆年度目标的60%。这也意味着剩下4个月长安汽车仍有120万辆的销量任务需要完成。

深度科技研究院院长张孝荣表示，长安汽车今年的年销量目标需要新能源和海外销量大幅提升，面临一定压力与挑战。目前其新能源增速尚可，但需持续扩大市场份额；海外市场增长较快，但基数较小，仍需加速布局。

从分管领导调整来看，杨大勇由长安福特调整至自主品牌板块被认为长安汽车意在稳定销量基本盘。杨大勇在第五届长安科技生态大会上表示，未来市场上至少会有35%的用户继续选择燃油车；从用户需求的角度出发，长安汽车坚持深耕燃油车市场，打造智慧节能汽车。

而王孝飞分管长安福特，或意在加快长安福特的新能源转型步伐，他在分管阿维塔期间建立了“增程+纯电”的双动力矩阵。张孝荣表示，长安福特电动化布局滞后，在新能源赛道掉队。

目前，长安汽车销量排名前五的车型以中端车型和燃油车为主。中企资本联盟中国区首席经济学家柏文喜表示，长安汽车在新能源汽车领域仍需要爆款产品实现“破圈”，高端化仍需提速。

中国长安汽车董事长朱华荣在第五届长安科技生态大会上表示，2030年汽车产销必保400万辆、奋斗500万辆。其中，新能源占比超60%，海外占比超30%。在业内看来，长安汽车此次分管领导换防调整具有一定业务针对性，能否助力达成目标或成为关注重点。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 赵琳